Propuesta de una alternativa de diseño de pavimento por el método USACE y su verificación elástica por los métodos racionales, para el tramo vial Marquetalia - La Victoria (Departamento de Caldas) / [archivo de computador]

Abstract

En la ingeniería de carreteras, el diseño estructural del pavimento es fundamental para garantizar la resistencia a los esfuerzos, durabilidad y el buen funcionamiento de la vía en proceso de pavimentación. Existen diferentes metodologías para el Diseño de los pavimentos flexibles, entre estas se encuentra el método racional de Diseño AASHTO y el Método USACE. Básicamente el contenido de esta tesis consiste en diseñar el tramo vial Marquetalia- La victoria (K0+000 al k14+300) aplicando el método USACE; el cual dentro de su esquema de trabajo destaca dos parámetros de diseño fundamentales; como primero se encuentra el cálculo de un Índice de Diseño que incorpora todo el tráfico esperado durante la vida útil de la estructura, representado en ejes simples y tándem equivalentes a 8.2 toneladas, y finalmente, destaca la utilización del CBR de subrasante como parámetro de selección de espesores de diseño. Posteriormente se hará la comparación entre el diseño obtenido en la metodología USACE y un diseño racional por metodología AASHTO del mismo tramo de vía, para la verificación de los cálculos y obtener criterios que permitan conocer fortalezas y debilidades del método.