Análisis de obras de drenaje superficial en el tramo k4+000 – k6 +120 de la Autopista Medellín – Bogotá / [archivo de computador]

Abstract

Los drenajes superficiales son obras de carácter importante en el buen funcionamiento de una vía, pues por medio de estos se le da estabilidad al terreno y a la vía. Por eso es de gran interese la necesidad común, que en el entorno físico la de hacer un estudio que analice el comportamiento de los drenajes superficiales con el objeto de verificar si efectivamente operan de acuerdo a las condiciones de diseño, construcción y planes de mantenimiento que se hacen, si el tiempo de operación efectivamente funciona para las solicitaciones para las cuales fueron diseñadas. Con respecto al registro de campo realizado, de esta forma observando el tipo de topografía, la características generales de los taludes y las dificultades propias que presenta el sistema montañoso de este corredor vial, se tomaran respectivos análisis de precipitaciones de estación cercana (Copacabana), para con esto dar el respectivo desarrollo a los problemas identificados (deterioro de cunetas, canales descole y encole, zanjas, alcantarillas, inestabilidad en taludes, y erosión), también se observo un total abandono por parte del personal de mantenimiento de la concesión. De acuerdo con los antecedes obtenidos en le transcurso de la solución del trabajo, poder dar una recomendaciones preventivas y correctivas en el tramo K4+000 – K6 +120 de la AUTOPISTA MEDELLÍN – BOGOTÁ. El manual de estabilidad de taludes de geotecnia vía, capitulo 6 de prevención de deslizamientos, capitulo 8 practicas de mantenimiento. INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS se dan recomendaciones necesarias para mitigar cualquier problema que se presente en drenajes superficiales.