Mejoramiento de vías mediante la estabilización de suelos y bases granulares [archivos de computador}
dc.contributor | Ortíz Mejía, María Yolima | |
dc.contributor | Rendón Santamaría | |
dc.contributor | Zuluaga de los Ríos, JEsús Asesor | |
dc.contributor | Zapata Pérez, Martha Elena Asesora | |
dc.date | 2010. | |
dc.date | 2010 | |
dc.date.accessioned | 2023-08-25T15:33:06Z | |
dc.date.available | 2023-08-25T15:33:06Z | |
dc.description | El pavimento es una estructura vial, compuesta por una o varias capas, diseñada técnicamente y construidas con material apropiado, las cuales se apoyan sobre la subrasante de un camino. Sus funciones principales son: resistir al impacto del tránsito, los efectos del clima y transmitir los esfuerzos a la subrasante, proporcionando así una superficie cómoda, segur ay económica. La estabilización del pavimento es un proceso que se realiza para mejorar el comportamiento mediante la reducción de su susceptibilidad a la influencia del agua y condiciones del tránsito en un periodo de tiempo razonable. Puede ser lograda mediante métodos físicos, químicos y mecánicos Consiste en agregar un producto químico o aplicar un tratamiento físico logrando así que se modifiquen las características de los suelos. Es más utilizada para darle mayor resistencia al terreno o bien disminuir la plasticidad. Los tipos de estabilizadores son: · Estabilización con cemento, empleado especialmente en materiales bien graduados que posean suficientes finos. · Estabilización con cal, empleado en suelo de mediana y alta plasticidad, produciendo un decremento en el índice de plasticidad y aumento en la trabajabilidad, disminución de expansión y aumento de resistencia. Para la determinación de cantidad de cal se estima por un proceso de diseño y por pruebas de edades · Estabilización con materiales bituminosos, utilizados para impermeabilizar y aumentar la resistencia. · Estabilización con materiales asfálticos, en este caso se busca una impermeabilización y adhesión del material, mejorando así la resistencia al cote por cohesión y reducción de resistencia por penetración de agua. Es necesario trabajarlo a unas temperaturas óptimas, para lo que se hace necesario conocer el ambiente de trabajo. Los ensayos empleados en este proyecto fueron: 17 ·..... | |
dc.description | Trabajo presentado para optar al título de (Ingeniero Civil). Facultad de Ingenierías. Politecnico Colombiano JIC | |
dc.description | Incluye bibliografía | |
dc.description | Incluye lista de tablas | |
dc.description | Incluye lista de figuras | |
dc.description | Incluye glosarío | |
dc.description | Word PDF | |
dc.identifier | (Aleph)000027662POL01 | |
dc.identifier | alma:57PJIC_INST/bibs/990000276620108196 | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.elpoli.edu.co/handle/123456789/5381 | |
dc.language | spa | |
dc.publisher | Medellín : Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid, | |
dc.subject | Suelos | |
dc.subject | Vias | |
dc.subject | Conservación de suelos | |
dc.subject | Cimientos | |
dc.title | Mejoramiento de vías mediante la estabilización de suelos y bases granulares [archivos de computador} | |
dc.type | software, multimedia |
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